Bodylift für MB Sprinter 906/907 Heckantrieb

Nicht für 4×4 Fahrzeuge möglich! 

Bodylift für MB Sprinter 906/907 auch mit Austastungcode C15 und CW2 möglich!

Bei diesem Produkt sprechen wir von einem Bodylift. Dieser hebt die Karoserie von der Achse ab, das Heckdifferenzial bleibt an seinem Ursprungspunkt. Durch eine Umbereifung nach diesem Umbau kann eine echte Höherlegung erfolgen.

Der Bodylift wird wie folgt angeboten:

Bodylift 1.0:

Fahrzeugkarosserie wird je nach Beladung und Fahrwerkausführung um ca. 2-4 cm an der Vorderachse und 4-6 cm an der Hinterachse angehoben. Dieser Umbau ermöglicht Ihnen größere Reifen zu montieren, als das bestehende Radhaus vorher erlaubt. Das Gesamterergebnis mit größeren Geländereifen liegt bei etwa 5-7 cm.

Wir empfehlen dazu unsere Offroad-Stoßdämpfer, die die Fahrstabilität gegenüber Original Daimler Dämpfern noch einmal erheblich erhöhen: Link

Bodylift 2.0:

Fahrzeugkarosserie wird je nach Beladung und Fahrwerkausführung um ca. 6-7 cm an der Vorderachse und 6
-8 cm an der Hinterachse angehoben. Hierbei muss die Spur neu eingestellt werden und wenn vorhanden Sicherheitssysteme (Fahrzeugkamera) angepasst werden. Auch die Stoßdämpfer müssen gegen verlängerte ausgetauscht werden, da der Federweg nicht mehr ausreicht. Hierbei nehmen wir natürlich qualitative Offroad-Stoßdämpfer, die das Fahrwerk nochmal dramatisch verbessern! Dieser Umbau ermöglicht Ihnen größere Reifen zu montieren, als das bestehende Radhaus vorher erlaubt. Das Gesamterergebnis mit größeren Geländereifen liegt bei etwa 10-11 cm.

Diese Bodylifts erreichen bei Ihrem Fahrzeug vor allem eine bessere Kurvenlage bei Fahrten auf kurvigen Landstraßen und erhöhen die Seitenwindstabilität. Gerade bei ausgebauten Wohnmobilen mit viel Gewicht auf der Hinterachse ist der Unterschied zu vorher bemerkenswert.